Por: GBM Media/cortesía EFE.
Ante la falta de componentes automotrices, fabricantes se han visto obligados a tomar medidas que frenen su producción.
El japonés Toyota va a recortar su producción global de septiembre en un 40% con respecto a su plan anterior por problemas de suministro de chips y otros componentes, informó el diario económico Nikkei.
La empresa automotriz se marcó como objetivo producir unos 900,000 vehículos dicho mes, según su plan de producción, pero ahora contempla reducirlo a entorno 500,000 unidades, ante la falta de componentes.
La razón principal sería el impacto de la carestía de chips en su cadena de suministro y el impacto del aumento de los casos de covid-19 en el Sudeste Asiático por la variante delta del virus.
El recorte de producción conllevará la suspensión temporal de algunas de sus líneas de montaje en varias fábricas de Japón.
Ecos globales de la falta de componentes
De hecho, la compañía remitió un calendario con los parones en 12 de sus plantas domésticas y los modelos afectados, unos 50, pero no respondió a las consultas al respecto.
Según Nikkei, también se llevará a cabo cierto recorte en las plantas que la empresa tiene en Norteamérica, China o Europa, aunque no ofreció cifras.
El fabricante no ha emitido por el momento ningún comunicado oficial al respecto.
Con este recorte, la producción de Toyota en septiembre será muy inferior a las 840,000 unidades que produjo en el mismo mes de 2020, cuando la demanda empezaba a recuperarse tras los confinamientos por el estallido de la pandemia.
El fabricante japonés ya había estado llevando a cabo suspensiones temporales en líneas de montaje de ámbito nacional entre julio y principios de agosto por un aumento de las infecciones de covid en Vietnam que derivó en la falta de componentes.
Miles de empleados a un ERTE
Por su parte, el fabricante automovilístico alemán de la gama alta Audi va a mandar a 10,000 empleados de las fábricas de Ingolstadt y Neckarsulm a un ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo, una especie de despido colectivo temporal).
Lo anterior obedece a que no puede continuar la producción de miles de vehículos debido a que faltan semiconductores.
Audi ha informado este jueves de que en Ingolstadt (Baviera) se van a parar todas las cadenas de montaje hasta el lunes 30, medida que va a afectar a 6,000 trabajadores.
En una de ellas debido a los trabajos de transformación para comenzar a producir el eléctrico Q6 etron y en las otras por falta de semiconductores.
En Neckarsulm (Baden-Württemberg) 4,000 empleados va a estar en ERTE por falta de chips.
Medidas de Ford y Volkswagen
Audi también teme tener que interrumpir la producción en septiembre y mandar a sus empleados a ERTE por falta de chips, pero dado que los libros de pedidos están llenos, también prevé turnos adicionales varios fines de semana.
Por falta de componentes la marca de los cuatro anillos no pudo producir 50,000 unidades en el primer semestre.
Volkswagen también ha anunciado que va a parar parcialmente la producción en Wolfsburg (norte de Alemania) por la falta de semiconductores la próxima semana.
El fabricante estadounidense Ford también va a interrumpir de nuevo la producción en Colonia, donde ensambla el Fiesta, por falta de chips por problemas de suministro de un productor de Malasia debido a la pandemia.
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