Auto-fail
La empresa automotriz más grande por capitalización de mercado, Tesla, mandó a revisar 362,000 vehículos por un reporte de la Administración Nacional de Seguridad Vial. Según esta agencia, el software de conducción autónoma puede llegar a exceder los límites de velocidad e incluso llegar a conducir de manera ilegal o impredecible. De acuerdo con la empresa, a pesar del riesgo que esto implica, no hay reportes de accidentes provocados por esta causa.
De vuelta al garaje
Tesla cuenta con dos software de conducción autónoma: el AutoPilot y el FSD Beta. Esta revisión será necesaria para todos los modelos S, 3, X, así como Y, todos fabricados entre 2016 y 2023, que cuenten con el segundo tipo de software. El principal problema es que el sistema puede llegar a realizar un frenado fantasma, o automático, sin una razón aparente. Esto, en combinación con otros factores, puede llegar a causar tragedias como el accidente en San Francisco que involucró a ocho vehículos y dejó varios heridos; aunque en ese caso el software usado era AutoPilot.
De 0 a 30 en un sindicato
A principios de esta semana te contamos sobre los trabajadores que decidieron comenzar el primer sindicato de Tesla en Nueva York. Bueno, pues Workers United Upstate New York, la organización que les iba a echar la mano para crear el sindicato, denunció a la compañía de despedir a por lo menos 30 empleados, del departamento de AutoPilot, por su actividad sindical. A su vez, Tesla les prohibió a sus empleados grabar las reuniones en el lugar de trabajo sin el consentimiento de todos los involucrados; una violación a la Ley Federal de Trabajo.