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Aseguradoras navieras cancelan la cobertura de riesgo de guerra por el conflicto en Irán

SINGAPUR, 2 mar (Reuters) - Varias aseguradoras navieras han dicho ‌que están cancelando la cobertura de riesgo de guerra para los buques debido al conflicto ​en Irán y el golfo Pérsico. Aseguradoras como...

Publicado el 2 de marzo de 2026 a las 00:37

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SINGAPUR, 2 mar (Reuters) - Varias aseguradoras navieras han dicho ‌que están cancelando la cobertura de riesgo de guerra para los buques debido al conflicto ​en Irán y el golfo Pérsico.

Aseguradoras como Gard, Skuld, NorthStandard, el London P&I Club y el American Club han anunciado que las cancelaciones entrarán en vigor a partir del ​5 de marzo, según los avisos publicados el 1 de marzo en sus sitios web.

Según los avisos, la cobertura ​de riesgos de guerra quedará excluida en aguas ⁠iraníes, así como en el golfo y aguas adyacentes.

Skuld añadió en su aviso ‌que estaba trabajando en una opción de recompra para restablecer la cobertura.

El grupo asegurador japonés MS&AD dijo a Reuters que había suspendido la ​suscripción de una serie de ‌pólizas de seguro que cubrían los riesgos de guerra en las ⁠aguas alrededor de Irán e Israel y los países vecinos.

Las tensiones en Oriente Próximo se han agravado considerablemente, después de que las fuerzas estadounidenses e israelíes lanzaran ataques contra ⁠Irán durante el fin ‌de semana, lo que llevó a Teherán a decir que había ⁠cerrado la navegación por el estrecho de Ormuz, un punto clave para el flujo ‌mundial de petróleo y gas.

Desde entonces, varios propietarios de petroleros, grandes petroleras ⁠y empresas comerciales han suspendido los envíos de crudo, combustible y ⁠gas natural licuado (GNL) a ‌través de la estrecha vía marítima, y los datos satelitales han mostrado una acumulación de ​buques cerca de puertos clave de los ‌Emiratos Árabes Unidos, como Fujairah.

Los datos de seguimiento de buques del domingo mostraban un aumento de las interrupciones, ​con al menos 150 petroleros —incluidos buques de crudo y GNL— anclados en aguas abiertas del golfo más allá del estrecho de Ormuz y decenas más estacionados al ⁠otro lado del cuello de botella.

Los riesgos se intensificaron aún más después de que al menos tres petroleros sufrieran daños frente a la costa del golfo y un marinero perdiera la vida.

(Información de Emily Chow; reportaje adicional de Trixie Yap y Nidhi Verma; redacción de Jeslyn Lerh y Florence Tan; edición de Sonali Paul y Jamie Freed; edición ​en español de Paula Villalba)

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