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Cargamentos de diésel ruso se desvían de Brasil ante alza de precios mundiales

MOSCÚ, 27 abr (Reuters) - Dos petroleros que transportaban diésel ruso con contenido ‌ultrabajo en azufre (ULSD) fueron desviados a mitad de travesía desde Brasil hacia destinos alternativos, según datos facilitados por operadores...

Publicado el 27 de abril de 2026 a las 05:49

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MOSCÚ, 27 abr (Reuters) - Dos petroleros que transportaban diésel ruso con contenido ‌ultrabajo en azufre (ULSD) fueron desviados a mitad de travesía desde Brasil hacia destinos alternativos, según datos facilitados por operadores y ​LSEG.

Ambos buques fueron cargados en marzo en el puerto ruso de Primorsk, en el Báltico, y recorrieron casi la mitad del trayecto hacia Brasil antes de que se cambiara a los compradores de la carga, ya que los operadores aprovecharon ​el repunte de los precios mundiales debido a la guerra con Irán, según indicaron los operadores.

Los términos de los acuerdos originales o posteriores no estaban ​claros y es inusual que se cambien los compradores una ⁠vez que los cargamentos han salido de su puerto de origen.

El Flora 1, con bandera de Camerún, que ‌cargó unas 37.000 toneladas métricas de diésel en el puerto de Primorsk el 31 de marzo, navega ahora hacia el canal de Suez, según los datos de transporte marítimo.

Otro buque, el Aurora, ​que navega bajo la bandera de Santo ‌Tomé y Príncipe, dio media vuelta en pleno Atlántico la semana pasada. El petrolero ⁠cargó 37.000 toneladas de diésel en Primorsk el 22 de marzo y, aunque inicialmente tenía como destino Brasil, ahora se dirige hacia el estrecho de Gibraltar sin que se conozca aún su destino final.

Otros dos petroleros que cargaron un ⁠total de 106.000 toneladas de ‌diésel en abril en Primorsk se quedaron a la deriva sin rumbo fijo de camino a ⁠Brasil, según LSEG. El motivo de la parada no se supo de inmediato.

VENDEDORES PODRÍAN BUSCAR ENTREGAS CON MAYORES MÁRGENES

Los ‌operadores señalaron que los cambios de rumbo a mitad de travesía podrían indicar un aumento de ⁠las diferencias de precios entre regiones, ya que los vendedores buscan entregas al contado ⁠con márgenes más elevados.

Brasil es ‌un importante productor de diésel, pero depende de las importaciones para satisfacer la demanda interna, que representa entre el 20% ​y el 30% de su consumo total de combustible. Las ‌exportaciones rusas de diésel a Brasil no están prohibidas por las sanciones actuales.

El mes pasado, un ejecutivo de la petrolera estatal brasileña Petrobras dijo ​que seis de sus once refinerías nacionales operan por encima de su capacidad instalada para producir combustible a nivel local, en medio de un repunte de los precios provocado por el conflicto con Irán.

Rusia se ha convertido en ⁠el principal proveedor de diésel de Brasil desde marzo de 2023, desplazando rápidamente a los volúmenes estadounidenses tras la entrada en vigor de la prohibición de la Unión Europea sobre los productos petroleros rusos.

Los datos de LSEG muestran que los envíos de diésel desde los puertos rusos a Brasil podrían superar las 800.000 toneladas en abril.

Antes de que las sanciones alteraran los flujos comerciales mundiales, Europa era el principal destino del diésel ruso.

(Información de Reuters; edición de Bernadette Baum; ​Editado en Español por Ricardo Figueroa)

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