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Crudo se encamina a mayor caída semanal en 10 meses tras el alto el fuego

Por Robert Harvey LONDRES, 10 abr (Reuters) - Los precios del ‌petróleo se encaminaban hacia su mayor caída semanal desde junio, a pesar de las ​modestas subidas registradas el viernes, debido a las...

Publicado el 10 de abril de 2026 a las 05:38

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Por Robert Harvey

LONDRES, 10 abr (Reuters) - Los precios del ‌petróleo se encaminaban hacia su mayor caída semanal desde junio, a pesar de las ​modestas subidas registradas el viernes, debido a las nuevas preocupaciones sobre el suministro procedente de Arabia Saudita y el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.

* A las 0920 ​GMT, los futuros del crudo Brent ganaban 56 centavos, o un 0,58%, a 96,48 dólares el barril, y los futuros ​del West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) mejoraban ⁠65 centavos, o un 0,66% a 98,52 dólares.

* Ambos contratos han perdido entre ‌un 11% y un 12% esta semana, después de que Irán y Estados Unidos acordaron el martes un alto el fuego de dos semanas ​mediado por Pakistán.

* Sin ‌embargo, los combates han continuado y el flujo de petróleo a ⁠través del estrecho de Ormuz sigue estando muy restringido, lo que mantiene los precios de los futuros cerca de los 100 dólares por barril y empuja los precios en ⁠el mercado físico a ‌máximos históricos.

* El tráfico a través del estrecho sigue por debajo ⁠del 10% de los volúmenes normales, ya que Teherán reafirmó su control advirtiendo a ‌los buques que se mantuvieran dentro de sus aguas territoriales.

* "El estrecho de ⁠Ormuz sigue estando efectivamente restringido y el funcionamiento del sistema petrolero ⁠mundial dista mucho de ‌ser normal", afirmó Ole Hansen, analista de Saxo Bank, añadiendo que los mercados de ​futuros han descontado una normalización parcial, pero ‌que el mercado físico refleja una grave escasez.

* Teherán quiere cobrar tasas a los buques que atraviesen el estrecho ​en virtud de un acuerdo de paz, según declaró un funcionario iraní a Reuters el 7 de abril. Los líderes occidentales y la agencia de transporte ⁠marítimo de la ONU se han opuesto a la idea.

* Esta arteria crucial para los flujos de petróleo y gas ha quedado prácticamente cerrada por el conflicto, que comenzó el 28 de febrero cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques aéreos contra Irán.

(Reporte de Robert Harvey en Londres, Colleen Howe en Pekín y Siyi Liu en Singapur; editado ​en español por Carlos Serrano)

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