Desde la pintura hasta los aviones, la guerra en Irán eleva precios y ensombrece perspectivas

Por Dimitri Rhodes, Yadarisa Shabong y Dominique Vidalon

LONDRES, 22 abr (Reuters) - Empresas de sectores que van desde los bienes de consumo hasta los viajes y la minería advirtieron el ‌miércoles de que la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán está provocando un aumento de los costos, alterando las cadenas de suministro y minando la confianza de los consumidores, lo que ensombrece las perspectivas financieras.

El tono cauto que ha caracterizado hasta ahora la temporada de resultados ​trimestrales pone de relieve la presión sobre las empresas, que ya se enfrentaban a los severos aranceles estadounidenses, al aumento del costo de los insumos y a la débil demanda antes de que estallara el conflicto a fines de febrero.

Aunque algunas empresas se mantuvieron fieles a sus previsiones para todo el año, los ejecutivos señalaron el aumento de los costos de transporte y de las materias primas, sobre todo debido a las interrupciones en el estrecho de Ormuz, y una visibilidad muy reducida.

AkzoNobel, fabricante de la pintura Dulux, afirmó que el conflicto está elevando los costos de ​suministro, aunque el aumento de los precios y el ahorro de gastos le ayudaron a superar las expectativas del mercado.

"Nuestra cesta de materias primas va a subir en torno a un porcentaje de dos dígitos altos, dada la interrupción del tráfico en el estrecho de Ormuz", declaró a Reuters su presidente ejecutivo, Greg Poux-Guillaume, señalando que el impacto total se notaría durante los dos ​próximos trimestres.

AkzoNobel comercializa productos de marca que van desde pinturas decorativas hasta recubrimientos especiales utilizados en buques de carga y autos de Fórmula Uno, ⁠lo que le da un mayor margen para repercutir los aumentos de precios que a otras empresas del sector más expuestas a los productos químicos básicos. Sus acciones subían un 4% en la sesión matinal.

La interrupción de las rutas marítimas y el aumento ‌de los costos de transporte y de los insumos se han convertido en un asunto recurrente de la temporada de resultados, lo que afecta con mayor intensidad a los grupos de bienes de consumo con cadenas de suministro globales.

Los inversores y los economistas están atentos para ver si las empresas pueden seguir absorbiendo el impacto, o si la prolongada incertidumbre sobre la energía, el transporte y la geopolítica obliga a más empresas a subir aún más ​los precios o a revisar a la baja sus previsiones.

Mucho depende de cuánto dure el conflicto y de ‌si el estrecho de Ormuz —por donde pasa aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo y gas natural licuado— se reabre por completo, aliviando las restricciones de suministro que han ⁠impulsado los precios al alza.

Los futuros de las acciones estadounidenses subían y los precios del crudo operaban por debajo de los 100 dólares el barril en la sesión, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara una prórroga indefinida del alto el fuego con Irán.

No obstante, el optimismo sigue siendo frágil, con el estrecho prácticamente cerrado y sin señales de una reanudación de las conversaciones entre Washington y Teherán.

Según un análisis de Reuters de las declaraciones empresariales desde el inicio de la guerra, 21 compañías han retirado o recortado sus previsiones financieras, 32 han ⁠anunciado alzas de precios y 31 advirtieron de un impacto ‌financiero derivado del conflicto, una tendencia que se repite en todos los sectores, desde los bienes de consumo hasta el aeroespacial.

El grupo alimentario francés Danone destacó la filtración de las presiones a través de las cadenas de suministro, al informar ⁠de un crecimiento de las ventas en el primer trimestre que superó las expectativas pero se desaceleró de forma drástica desde fines de 2025.

En este contexto, citó las perturbaciones relacionadas con la guerra junto con una retirada de leche de fórmula para bebés en Europa, afectados por la interrupción ‌del tránsito por Oriente Medio. Aun así, Danone mantuvo sin cambios sus previsiones para todo el año, afirmando que su cartera centrada en la salud proporciona resiliencia en un entorno que "volátil e incierto".

Reckitt, fabricante de jabón Dettol, no alcanzó las expectativas de ⁠ingresos netos trimestrales comparables para su negocio principal y advirtió de márgenes más bajos en el primer semestre, citando los altos precios del petróleo y la menor demanda de sus productos ⁠para el resfriado y la gripe. Sus acciones perdían un 5%, hasta ‌niveles no vistos desde octubre de 2024.

Las empresas de viajes han sido de las más afectadas, ya que el aumento de los precios del combustible de aviación obliga a las aerolíneas y a los operadores turísticos a subir las tarifas, añadir recargos por combustible o dejar los ​aviones en tierra, mientras que la tensión geopolítica merma la confianza de los consumidores.

El grupo turístico alemán TUI recortó su previsión de beneficio operativo subyacente (EBIT) para todo el ‌año y suspendió sus previsiones de ingresos, alegando una visibilidad limitada debido a la guerra.

"El conflicto en curso en Oriente Medio y la incertidumbre en torno a su duración siguen limitando la visibilidad a corto plazo y provocando cautela entre los consumidores", afirmó el grupo en un comunicado.

La aerolínea estadounidense United Airlines también señaló la presión ​sobre la demanda, pronosticando el martes unos beneficios para el segundo trimestre y el conjunto del año por debajo de las estimaciones de Wall Street.

Las empresas de recursos también están sintiendo la presión. La minera diversificada South32 recortó sus previsiones para todo el año para su unidad de manganeso en Australia después de que las fuertes lluvias y el ciclón tropical Narelle interrumpieran las operaciones.

Asimismo, advirtió de que las tensiones en Oriente Medio están aumentando las presiones sobre los costos debido al aumento de las tarifas de transporte y los precios de las materias primas.

"Hemos implementado medidas ⁠en todas nuestras operaciones para mitigar los posibles impactos en la cadena de suministro derivados del conflicto en Oriente Medio", afirmó South32, añadiendo que, aunque actualmente no está experimentando escasez de gasóleo, está siguiendo de cerca la situación.

Los resultados de principios de esta semana muestran cómo la guerra de Irán está añadiendo una nueva capa de incertidumbre incluso para empresas que comenzaron el año con una sólida cartera de pedidos y poder de fijación de precios.

El martes, el presidente ejecutivo de GE Aerospace, Larry Culp, afirmó que la empresa habría revisado al alza sus previsiones de no ser por la incertidumbre actual, y 3M advirtió de que el aumento de los precios del petróleo podría traducirse en un incremento de 50 puntos básicos en los precios de los productos.

GE Aerospace señaló que sus previsiones parten de la base de que los precios del Brent se mantendrán elevados durante el tercer trimestre antes de bajar a fines de año, y tienen en cuenta las limitaciones a corto plazo en la disponibilidad de combustible.

(Reporte de Dimitri Rhodes, Bernadette Hog y Mireia Merino en Gdansk, Yadarisa Shabong y Kumar Tanishk en Bangalore, Richa Naidu en Londres ​y Dominique Vidalon en París; escrito por Josephine Mason; editado en español por Carlos Serrano)