El acuerdo para el estrecho de Ormuz otorgaría a Irán el control del tráfico de entrada

Por Parisa Hafezi y Timour Azhari

DUBÁI/RIAD, 5 ago (Reuters) - La propuesta de acuerdo entre Irán y Omán otorgaría a Teherán el control sobre ‌los buques que entran en el golfo Pérsico a través del estrecho de Ormuz, informaron este miércoles a Reuters una fuente iraní de alto rango y dos funcionarios regionales, en lo que supone una de las mayores concesiones realizadas hasta ​la fecha a Irán.

A pesar de la aparente concesión a las demandas iraníes, las fuentes desmintieron los dichos del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de que era inminente un acuerdo para reabrir el estrecho, señalando que aún quedaban detalles importantes que abordar.

"Ya se ha hecho la concesión en lo que respecta a alguna forma de control sobre Ormuz", dijo a Reuters una de las fuentes regionales.

La otra fuente regional señaló que aún quedaban detalles por determinar sobre cómo se ​definiría el "control", ya que los negociadores del golfo Pérsico insisten en que los países de la región supervisen las inspecciones de los buques y que cualquier pago de tasas sea voluntario.

La fuente iraní de alto rango señaló que el texto de un acuerdo que ya estaba sobre la mesa preveía que Irán tenga ​el control de los buques que se dirijan al golfo Pérsico a través del estrecho, y que uno de ⁠los principales escollos era qué papel desempeñaría Irán respecto de los buques que viajen en la dirección opuesta.

No hubo una respuesta inmediata desde Washington a las revelaciones sobre el acuerdo propuesto.

Los responsables estadounidenses han insistido en ‌repetidas ocasiones en que nunca aceptarían ningún acuerdo que permita a Irán controlar el acceso a la ruta comercial más importante del mundo para el suministro de energía.

Sin embargo, Trump y altos cargos de su Administración han dicho en los últimos días que es inminente un acuerdo para poner fin a la guerra que él mismo inició en febrero y a la ​que, según las encuestas, se opone la mayoría de los votantes estadounidenses.

PRECIOS DEL PETRÓLEO SUBEN ‌TRAS UN ATAQUE EN EL MAR ROJO

Los precios del petróleo subían ligeramente el miércoles después de que el movimiento hutí de Yemen, alineado con Irán, afirmó haber ⁠disparado contra un petrolero con bandera saudí en el mar Rojo, el más reciente ataque contra el transporte marítimo en Oriente Medio que ha perturbado el suministro energético mundial.

No obstante, los precios mundiales del crudo se mantienen cerca de sus niveles más bajos desde principios de julio, tras haber caído en picado en los últimos dos días, después de que Trump suspendió nuevos ataques contra Irán alegando nuevas conversaciones que, según él, podrían poner fin al conflicto.

Si bien no hay ⁠conversaciones directas entre Teherán y Washington, Irán ha ‌estado negociando con Omán, que controla la orilla opuesta del estrecho. Irán rechazó la semana pasada una propuesta anterior de Omán por considerar que le concedía muy poca influencia.

TRUMP DICE QUE LAS ⁠NEGOCIACIONES "AVANZAN BIEN"

Trump dijo a Fox News durante la noche que las conversaciones "avanzan bien" y que el martes hubo "una jornada completa de negociaciones".

El estrecho de Ormuz "va a estar abierto muy pronto", añadió Trump. "Si se echan atrás otra vez, van a recibir ‌un golpe muy duro".

Durante el fin de semana, Trump citó las negociaciones como motivo de la decisión de suspender los planes de "ataques masivos" contra Irán, una pauta que ha repetido en numerosas ocasiones durante ⁠la guerra.

La fuente iraní de alto rango restó importancia a la sugerencia de que se llegaría rápidamente a un acuerdo, señalando que el ministro de Asuntos ⁠Exteriores iraní, Abbas Araqchi, se encontraba de vacaciones.

"Las conversaciones continúan, ‌pero es demasiado pronto para sostener que se haya cerrado un acuerdo con Omán", dijo la fuente iraní de alto rango.

Otra fuente iraní señaló: "El diablo está en los detalles. Un solo tuit de Trump podría hacer que todo se ​viniera abajo".

Un acuerdo que otorgue a Irán algún tipo de control sobre el acceso al estrecho significaría que la guerra iniciada por ‌Estados Unidos e Israel habría dado lugar a un cambio importante en el equilibrio de poder regional a favor de Teherán. Antes de la guerra, el estrecho estaba abierto a todos los barcos sin que se cobraran tasas.

Pero Trump, quien inicialmente afirmó que la "Operación Furia ​Épica" terminaría con la "rendición incondicional" de Irán —con él mismo aprobando la elección de su líder—, se ha visto presionado para encontrar una salida a una guerra a la que los votantes estadounidenses se oponen ahora en una proporción de dos a uno.

Según el alto funcionario iraní, Irán pretende cobrar tasas de entre el 5% y el 7% del precio de la carga a los buques que usen el estrecho. Omán barajaba tasas más reducidas, en torno al 3 %, mientras ⁠que Washington no quiere que se cobre nada.

Hacer que cualquier tasa sea voluntaria, al menos nominalmente, podría ser una salida al punto muerto, aunque una amenaza implícita de ataques iraníes podría significar que los transportistas probablemente no se arriesgarían a transitar sin pagar.

Meses de esfuerzos militares estadounidenses, incluida una campaña de ataques de dos semanas en julio, no han logrado romper el control de Irán sobre el estrecho.

Los mandos estadounidenses advirtieron a Trump en julio que se estaban quedando sin existencias de algunas municiones. Reuters informó el martes de que el Ejército de Estados Unidos había agotado casi todos sus misiles de precisión de largo alcance.

Las escaladas militares periódicas de Estados Unidos han recibido respuestas cada vez más contundentes por parte de Irán y sus aliados, incluidos los combatientes hutíes que controlan gran parte de Yemen, así como un segundo importante cuello de botella marítimo regional en la desembocadura del mar Rojo.

(Información de las oficinas de Reuters; redacción de ​Peter Graff; edición de Hugh Lawson, Editado en español por Juana Casas )