El tráfico en el estrecho de Ormuz se ralentiza mientras persiste la incertidumbre

SINGAPUR, 19 ago (Reuters) - El tráfico marítimo por el ‌estrecho de Ormuz se ralentizó, según datos publicados el miércoles, ya que la mayoría ​de los armadores evitaban esta importante vía navegable debido a la falta de señales claras sobre su reapertura tras el bloqueo durante la guerra de Irán.

Seis buques de transporte ​de materias primas cruzaron el estrecho el martes, según datos de Kpler a las 0258 GMT, lo que ​supone un descenso respecto a los nueve ⁠del día anterior y está por debajo de la media diaria de los ‌últimos diez días, que es de 11.

El tráfico de entrada incluyó un superpetrolero vacío que siguió el lado omaní del estrecho, así como ​dos petroleros, uno de alcance ‌medio y otro intermedio, según los datos.

Dos petroleros de combustible ⁠de alcance medio y un buque post-Panamax salieron del estrecho.

El martes, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que no se estaban manteniendo conversaciones con Irán e insistió ⁠en que el estrecho ‌de Ormuz estaba abierto, contradiciendo la afirmación de Irán de que ⁠permanecía cerrado a la navegación.

Esta vía navegable gestionaba una quinta parte de los envíos ‌mundiales de petróleo crudo y gas natural licuado antes de la ⁠guerra.

Dado que las preocupaciones por la seguridad frenan los envíos de ⁠petróleo al mayor importador ‌del mundo, dos gigantes navieros chinos que solían transportar la mitad de sus importaciones ​de petróleo de Oriente Medio antes de ‌la guerra han mantenido sus petroleros alejados del estrecho de Ormuz y de Bab el-Mandeb desde finales de ​julio, según indican la empresa de seguimiento de petroleros Vortexa y un bróker marítimo.

En el estrecho de Bab el-Mandeb, en el mar Rojo, donde los hutíes ⁠yemeníes declararon un bloqueo naval a Arabia Saudita el 20 de julio, los datos de Kpler mostraron 30 tránsitos de buques de mercancías durante el fin de semana, frente a los 19 de la semana anterior.

No se registraron envíos de petróleo saudita.

(Reporte de Siyi Liu en Singapur; edición de Tom Hogue y Clarence Fernandez; edición en ​español de Jorge Ollero Castela)