La UE pretende reducir el déficit comercial con China en las negociaciones con Pekín

Por Philip Blenkinsop

BRUSELAS, 7 oct (Reuters) - El comisario europeo de Comercio, Maros ‌Sefcovic, viajará el miércoles a Pekín para mantener conversaciones clave destinadas a reducir el creciente déficit comercial de la ​Unión Europea con China, que amenaza con destruir la industria de la UE y muchos miles de puestos de trabajo.

Sefcovic se reunirá con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, el jueves y el viernes, tras tres meses de ​debates sobre el déficit comercial de la UE en el sector de los bienes, que supera los 1.000 millones de euros (1.120 millones de dólares) al día, ​y sobre las restricciones chinas a las exportaciones de ⁠tierras raras y otros minerales críticos.

El responsable de Comercio de la UE ha afirmado que quiere "resultados tangibles" para ‌octubre y algún tipo de compromiso que pueda presentarse a los líderes de la UE reunidos en Bruselas los días 15 y 16 de octubre. La gestión de las relaciones comerciales ​con China ocupa un lugar prioritario en ‌la agenda de la cumbre.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der ⁠Leyen, dijo ante el Parlamento Europeo el mes pasado que el desequilibrio comercial había alcanzado un punto de inflexión y que Europa utilizaría todas las herramientas a su alcance para reequilibrar la relación.

Los ministros de Economía y Finanzas del ⁠G-20, excepto el de China, ‌acordaron en septiembre actuar contra las distorsiones "ajenas al mercado" que agravan los desequilibrios. Pekín sostiene ⁠que dar demasiada importancia a cuestiones como los desequilibrios económicos y el exceso de capacidad es una forma de ‌proteccionismo destinada a ejercer presión sobre China y a restringirla.

Los responsables de comercio de la UE ⁠quieren que China aplique medidas para abrir más su mercado a las empresas de ⁠la UE, pero señalan que ‌esta medida por sí sola no será suficiente. La Comisión está presionando para que China establezca un límite máximo ​a algunas de sus exportaciones.

El responsable de la aplicación de ‌la normativa comercial de la Comisión dijo la semana pasada que casi una cuarta parte de todas las importaciones estaban aumentando a un ritmo ​preocupante, con incrementos anómalos en maquinaria, textiles, metales básicos y productos químicos.

No está claro qué importaciones podría aceptar China restringir.

A los responsables de la UE les preocupa especialmente el fuerte aumento de las importaciones de automóviles ⁠procedentes de China. Las importaciones de híbridos enchufables a la UE han aumentado un 86% en el año hasta septiembre, con una caída de los precios del 20%, mientras que las importaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) han subido un 40%.

Más de la mitad de todos estos vehículos proceden de China, a pesar de los aranceles de la UE sobre las importaciones de BEV fabricados en ese país.

(1 dólar = 0,8935 euros)

(Reporte de Philip Blenkinsop; edición de Paul Simao; ​Editado en Español por Ricardo Figueroa)