Los productores de Oriente Medio continúan con los embarques de petróleo y GNL

Por Florence Tan y Emily Chow

SINGAPUR, 29 jun (Reuters) - Los productores de Oriente Medio siguen adelante con la carga ‌de petróleo y gas natural licuado a pesar de los nuevos ataques a buques en el estrecho de Ormuz y de la reanudación de los enfrentamientos entre Estados Unidos e Irán en los ​últimos días, muestran los datos del sector marítimo.

El transporte de energía por el estrecho se ralentizó después de que los ataques contra un buque portacontenedores el jueves y un petrolero el sábado desencadenaran nuevas represalias, lo que puso a prueba el acuerdo de paz provisional entre Washington e Irán.

Sin embargo, el domingo, un alto cargo estadounidense afirmó que ambos países habían acordado poner fin a las ​recientes hostilidades y reanudar las conversaciones sobre esta vía navegable de importancia estratégica.

El lunes, según datos de LSEG, se observó cómo un cuarto superpetrolero (VLCC, por sus siglas en inglés), con capacidad para transportar 2 millones de barriles de petróleo, realizaba operaciones de carga en la ​terminal de Ras Tanura, en Arabia Saudita, incluso después de que un helicóptero perteneciente a la ⁠empresa se estrellara el domingo, causando la muerte de 14 personas. Se desconoce la causa del accidente.

Según los datos, otros tres VLCC han cargado petróleo y han "desaparecido del radar" ‌desde que abandonaron la terminal durante el fin de semana. La expresión "desaparecer del radar" se refiere a los buques que apagan sus transpondedores para reducir el riesgo de ataque mientras navegan por el golfo Pérsico.

Uno de estos superpetroleros reapareció el lunes, tras haber salido del estrecho, y ahora se dirige a Japón, ​según los datos.

Dos VLCC entraron en el estrecho el domingo y han ‌atracado en una terminal de Emiratos Árabes Unidos para cargar crudo, según datos de LSEG.

Saudi Aramco se negó a hacer comentarios.

La Abu ⁠Dhabi National Oil Co afirmó que, por política de la empresa, no hace comentarios sobre la posición, los movimientos y las rutas de sus buques.

IRÁN ACELERA LAS CARGAS DE PETRÓLEO

Irán también está acelerando las cargas de petróleo después de que Washington suspendiera las sanciones sobre sus exportaciones durante 60 días.

Teherán cargó simultáneamente en sus dos terminales de exportación de la isla de Kharg el sábado por ⁠primera vez en casi una semana, según ‌la empresa de inteligencia marítima Windward.

Los datos de Kpler mostraron que los VLCC de pabellón iraní "Dan" y "Hawk" entraron en el estrecho el sábado, mientras que unos ⁠8 millones de barriles de crudo de Emiratos Árabes Unidos y Qatar salieron en cuatro VLCC durante el fin de semana. No fue posible contactar de inmediato con la Compañía Nacional de Petróleo ‌de Irán para recabar sus comentarios.

El aumento de las exportaciones desde el golfo Pérsico, una región que representa un tercio del suministro mundial de petróleo, está provocando una ⁠caída de los precios mundiales del petróleo; el Brent bajó un 10,6% la semana pasada, su tercer descenso semanal, aunque los nuevos ⁠ataques del fin de semana hicieron subir los ‌precios el lunes. [O/R]

"Si se parte de la base de que el estrecho seguirá con una reapertura irregular en las próximas semanas y meses, entonces el precio actual del crudo es razonable y presenta ​una tendencia a la baja", dijo Tony Sycamore, analista de IG Markets.

"Sin embargo, si se considera que ‌existe el riesgo de que uno de estos brotes de violencia del fin de semana provoque que el conflicto se reavive a mayor escala, entonces los precios del crudo están, sencillamente, demasiado bajos".

QATAR Y EAU CONTINÚAN CON LAS ​EXPORTACIONES DE GNL

En cuanto al gas natural licuado (GNL), el 26 de junio aparecieron en los datos de seguimiento de buques dos buques cisterna de lastre adicionales al oeste del estrecho tras haber desaparecido de los radares, mientras que otros dos buques cisterna cargados de GNL han salido de Ormuz.

El Al Kharaitiyat se dirige a Kuwait tras cargar en la terminal de Ras Laffan, en Qatar, ⁠mientras que otro buque controlado por QatarEnergy, el Al Kharsaah, se encuentra a la espera frente a las costas de Qatar, según muestran los datos de seguimiento marítimo de Kpler.

Por su parte, el Mraweh, controlado por ADNOC, que cargó en la isla de Das, en Emiratos Árabes Unidos, el 21 de junio, tiene previsto entregar su carga en la terminal de Dahej, en la costa occidental de India, el 5 de julio, según datos de Kpler. El Al Hamla, controlado por QatarEnergy, que transporta una carga que embarcó en Ras Laffan el 18 de junio, tiene previsto llegar a China el 3 de julio, según datos de LSEG y Kpler.

QatarEnergy no respondió de inmediato a un correo electrónico en el que se le solicitaban comentarios.

(Información de Florence Tan y Emily Chow; ​edición de Kate Mayberry; edición en español de Paula Villalba)