Musk desmiente la noticia sobre la posible venta del negocio de Tesla en China

31 jul (Reuters) - Elon Musk ha tachado de "bulo" una información según ‌el cual se habría pedido a los ejecutivos de su empresa de vehículos eléctricos, Tesla , que se ​prepararan para una separación de su negocio en China de cara a una posible fusión con su empresa de exploración espacial, SpaceX .

Los asesores de Tesla han debatido las posibles opciones para dicha separación, entre ellas ​una escisión, una venta o un cierre, según informó el jueves el Wall Street Journal, que añadió que no estaba claro con qué ​rapidez podría actuar Tesla respecto al negocio en China ⁠y que los planes podrían cambiar.

"Esto ni siquiera se ha planteado nunca en ninguna conversación", ‌dijo Musk, la persona más rica del mundo, en su cuenta de la red social X en respuesta a la noticia. "Un bulo absurdo".

Una fusión entre Tesla, de Musk, ​y SpaceX plantearía obstáculos geopolíticos y ‌normativos, especialmente en China, ya que SpaceX es un importante contratista de defensa ⁠estadounidense que participa en programas de seguridad nacional y satelitales, mientras que Tesla opera plantas de fabricación de su propiedad en China.

No fue posible contactar de inmediato con Tesla y SpaceX para recabar sus ⁠comentarios fuera del horario ‌laboral habitual.

Los inversores y analistas llevan tiempo especulando sobre la posibilidad de fusionar las ⁠empresas de vehículos eléctricos y espaciales de Musk, y el debate se intensificó durante el proceso de ‌salida a bolsa de SpaceX, que batió récords con una recaudación de 75.000 millones de ⁠dólares.

Según el Journal, que cita fuentes, Musk había dado instrucciones en los ⁠últimos años a los ejecutivos ‌de Tesla para que organizaran la empresa con un enfoque "preciso" entre sus negocios en EEUU y China, ​con el objetivo de garantizar que, en caso de ‌conflicto geopolítico entre ambos países, al menos la parte estadounidense de Tesla sobreviviera.

A diferencia de muchos fabricantes de automóviles extranjeros, el ​negocio de vehículos de Tesla en China no está estructurado como una empresa conjunta con un socio local.

La gigafábrica de Tesla en Shanghái sigue siendo su planta más grande y productiva a nivel ⁠mundial, y actúa como su principal centro de exportación hacia Europa, Canadá y la región de Asia-Pacífico.

Históricamente, esta planta representa más de la mitad de las entregas globales de Tesla, con una capacidad de producción anual de más de 950.000 vehículos.

(Reporte de Fabiola Arámburo, Chris Thomas y Mrinmay Dey en Ciudad de México, y de Ju-min Park en Pekín; edición de Christian Schmollinger, Muralikumar Anantharaman y Lincoln Feast; edición ​en español de Jorge Ollero Castela)