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Noticia en vivo – ACTUALIZACIÓN 1-Traton revisa al alza el límite inferior de sus previsiones ante el aumento de los pedidos de camiones en EEUU; sus acciones alcanzan un máximo histórico

Traton eleva el límite inferior del rango de crecimiento de los ingresos y del rendimiento operativo para 2026El director financiero Jackstein afirma que Traton podría añadir un segundo turno en San Antonio debido...

Publicado el 23 de julio de 2026 a las 04:11

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Traton eleva el límite inferior del rango de crecimiento de los ingresos y del rendimiento operativo para 2026

El director financiero Jackstein afirma que Traton podría añadir un segundo turno en San Antonio debido a los aranceles

Las acciones suben más de un 8 % hasta alcanzar un máximo histórico de 39,56 € tras la presentación de los resultados semestrales

Por Simon Ferdinand Eibach y Emanuele Berro

Traton 8TRA.DE, la división de camiones de Volkswagen, elevó el jueves el límite inferior de sus previsiones de crecimiento para 2026, después de que un repunte del 141 % en los pedidos de EEUU impulsara su volumen de pedidos semestral.

Las acciones del fabricante de camiones se dispararon más de un 8 % hasta alcanzar un máximo histórico de 39,56 € por acción a las 08:16 GMT.

Traton prevé ahora que sus ingresos por ventas se mantengan, como mínimo, estables o crezcan hasta un 7 % este año, en lugar del rango anteriormente indicado, que oscilaba entre el -5 % y el +7 %. También ha elevado su previsión para todo el año sobre el margen operativo, situándolo entre el 6,3 % y el 7,3 %, frente al rango anterior del 5,3 % al 7,3 %.

Su volumen total de pedidos creció un 30 % con respecto al año anterior, hasta alcanzar los 181 900 vehículos, ya que la demanda acumulada provocada por la incertidumbre del mercado dio lugar a un fuerte aumento de los pedidos en Estados Unidos durante el primer semestre de 2026.

Los analistas de Jefferies y JPMorgan también destacaron un efecto de recuperación de 120 millones de euros (137 millones de dólares), procedentes de las devoluciones de aranceles estadounidenses en International Motors, la filial estadounidense de Traton.

En febrero, la Corte Suprema de Estados Unidos dictaminó que los aranceles de importación impuestos el año pasado por el presidente Donald Trump en virtud de una ley de emergencia económica (link) eran ilegales, lo que permitió a las empresas afectadas solicitar su devolución, aunque sigue vigente un arancel del 25 % sobre los camiones pesados, establecido en virtud de otra ley.

En una conferencia telefónica, el director financiero, Michael Jackstein, afirmó que Traton estaba barajando la posibilidad de implantar un segundo turno de trabajadores en su planta de San Antonio, lo que supondría un posible cambio en la distribución de la mano de obra hacia EEUU

Traton abastece al mercado estadounidense principalmente a través de sus instalaciones mexicanas, amparadas por el acuerdo de libre comercio USMCA. Sin embargo, el contenido no estadounidense de esas importaciones sigue estando sujeto al arancel del 25 %.

En Europa, la entrada de pedidos semestral creció un 10 %, aunque los pedidos procedentes de Alemania quedaron por detrás de los de otros países, ya que el estímulo fiscal alemán y el aumento del gasto en defensa no se tradujeron en un incremento de los pedidos.

Pero, a pesar de los indicios de que el estímulo no había tenido un efecto de filtración hacia abajo, el director ejecutivo, Christian Levin, afirmó que se mantenía optimista respecto a un impacto positivo, aunque tardío.

(1 dólar = 0,8754 €)


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