Noticia en vivo – Trump amenaza arancel del 50% a todos los autos y camiones en disputa comercial con Canadá

Por David Shepardson y Daphne Psaledakis

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró en una publicación en redes sociales el lunes que los aranceles a todos los autos y camiones, las autopartes y el acero se incrementarán al 50% a partir del 1 de enero de 2027, tras el fracaso de las negociaciones comerciales con Canadá.

El acuerdo comercial que se estaba negociando habría reducido la tasa arancelaria máxima sobre los autos y las furgonetas canadienses del 25% al 15%, y los gravámenes al aluminio y el acero del 50% al 25%.

Sin embargo, se rompió por una serie de desacuerdos, como si la reducción arancelaria estadounidense se habría aplicado a los camiones de carga media o pesada.

"Si se fabrica en Estados Unidos, los aranceles son CERO. ¡Canadá ya no recibirá el mismo trato que un estado!", escribió Trump.

"En materia de comercio, y también en otros aspectos, se encuentran entre las peores naciones del mundo con las que tratar. Se creen con derecho a todo y, sin embargo, ¡NOSOTROS NO NECESITAMOS A CANADÁ, SON ELLOS LOS QUE NOS NECESITAN!", agregó.

Trump quiere que Canadá se siente a la mesa y negocie de buena fe, declaró el lunes a periodistas el secretario del Tesoro, Scott Bessent.

En tanto, en una conferencia de prensa en Quebec, el primer ministro Mark Carney afirmó que era posible llegar a un "acuerdo mutuamente beneficioso" con Washington, pero únicamente si Estados Unidos respeta la soberanía de Canadá.

"Cuando los estadounidenses se presenten primero a la mesa de negociaciones con la actitud correcta hacia nuestra industria y un verdadero espíritu de colaboración, por supuesto que nos sentaremos a negociar", señaló Carney.

LAZOS DE COMERCIO, INTEGRACIÓN

Canadá ha sido siempre uno de los dos principales socios comerciales de Estados Unidos. El año pasado, el comercio de bienes y servicios entre los países ascendió a 872.300 millones de dólares, lo que supone un descenso del 4,6%.

Canadá exportó más de tres cuartas partes de sus productos a Estados Unidos e importó casi la mitad de los suyos de su vecino del sur.

La producción de autos en Estados Unidos está muy integrada con la de Canadá y México, y los aranceles —dependiendo de los detalles— podrían tener repercusiones drásticas en la producción estadounidense.

La Casa Blanca no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios en la que se pidieron más detalles sobre los aranceles con los que se había amenazado. Los representantes del Gobierno canadiense tampoco respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

Canadá impondrá aranceles a algunos productos estadounidenses a partir del 8 de septiembre, en represalia por los gravámenes del 50% impuestos por Trump a productos canadienses por valor de 20.000 millones de dólares.

"Estás en guerra cuando te atacan. Nos han atacado", declaró el sábado el primer ministro Mark Carney cuando se le preguntó si Canadá está inmerso en una guerra comercial.

Muchos fabricantes de automóviles han anunciado o están barajando planes para reducir la producción en Canadá, y el enfrentamiento comercial ha provocado una reducción del 22% en las importaciones canadienses de vehículos estadounidenses.

Los principales fabricantes de automóviles no se pronunciaron de inmediato sobre el anuncio de Trump.

Sin embargo, algunos ejecutivos del sector, que hablaron con Reuters bajo condición de anonimato, se mostraron escépticos, señalando que Trump ya anunció antes aranceles elevados que nunca se materializaron y que cualquier gravamen de esa magnitud probablemente provocaría una represalia masiva por parte de Canadá.

También señalaron que aún faltarán meses varios meses hasta enero tras las elecciones de mitad de mandato de noviembre y que la amenaza de Trump podría tener como objetivo reanudar las negociaciones.

(Reporte de Katharine Jackson, Daphne Psaledakis y David Shepardson; editado en español por Juana Casas, Carlos Serrano y Javier Leira)

((Daphne.Psaledakis@thomsonreuters.com; Mesa de edición en español, santiago.desk@thomsonreuters.com))