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Empresas EEUU, China e India muestran interés en proyecto de puerto de 844 millones dólares en Perú

Por Marco AquinoInversionistas de Estados Unidos, China, India y otros países están interesados en el proyecto de un nuevo puerto en el sur de Perú, con una inversión estimada de 844 millones de...

Publicado el 12 de octubre de 2026 a las 13:12

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Por Marco Aquino

Inversionistas de Estados Unidos, China, India y otros países están interesados en el proyecto de un nuevo puerto en el sur de Perú, con una inversión estimada de 844 millones de dólares, dijeron el lunes funcionarios.

El plan del "Terminal Portuario de Corío" forma parte de un proyecto integral de "parque logístico" en Arequipa, afirmó el gobernador de esa región, Rohel Sánchez, en una conferencia sobre el desarrollo del futuro puerto. "Son varias empresas que se nos han acercado", dijo el funcionario a periodistas.

"Tenemos inversionistas de Estados Unidos, de la China, de India que están muy interesados", así como empresas de Turquía y Países Bajos, manifestó el funcionario, sin identificar a los interesados en el proyecto.

Según el perfil del proyecto, Corío tendría una profundidad de calado mayor al puerto de Chancay, ubicado en el norte del país y operado desde fines del 2024 por la china Cosco Shipping Ports 1199.HK con grandes barcos que pueden hacer viajes sin escalas entre Sudamérica y el Asia.

Corío será el segundo terminal a desarrollar en el sur de Perú. En septiembre el gobierno anunció que la china Jinzhao iniciará en 2027 la construcción de un puerto de 405 millones de dólares en Marcona, en la región de Ica.

Luis del Carpio, presidente de Proinversión, sostuvo que el puerto Corío busca convertir al sur de Perú en un "nuevo nodo logístico, industrial y comercial" conectado con países vecinos.

"Nos permitirá atender la carga actual, carga futura, captar la carga de Bolivia, de Brasil y atraer todo este potencial que el sur también tiene, y conectarnos con el Asia-Pacifico", dijo.

El "plan maestro" de Corío contempla un terminal multipropósito especializado en graneles sólidos limpios con capacidad para carga general y contenedores, refirió. No se descarta su uso para enviar a Asia minerales desde la zona, en la que operan grandes minas de cobre.

De Carpio dijo que para el desarrollo de Corío y del "parque logístico" en Arequipa se evalúa una "asociación pública y privada" en su financiación, sin ofrecer mas detalles.


(Reporte de Marco Aquino
Editado en español por Javier Leira)

((marco.aquino@thomsonreuters.com; +511 2779553; Reuters Messaging: marco.aquino.reuters.net@thomsonreuters.com))

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