La empresa china BYD aumenta la producción de baterías en Brasil

Por Luciana Magalhaes

El fabricante chino de automóviles eléctricos BYD está ampliando su producción de baterías en Brasil, dijo a Reuters un alto ejecutivo de la empresa, en el marco de su estrategia para profundizar en la fabricación local y prepararse para invertir unos 100 millones de dólares en sistemas de almacenamiento de energía para la red eléctrica.

La expansión forma parte de una iniciativa más amplia para alcanzar un 50% de contenido nacional en sus vehículos fabricados en Brasil para principios de 2027, dijo Alexandre Baldy, vicepresidente sénior de BYD Brasil, en una entrevista el lunes.

"Estamos localizando la producción", dijo Baldy, "para poder convertirnos verdaderamente en un fabricante brasileño. La batería es un elemento más, un componente importante".

Para cumplir con los requisitos del Gobierno y aliviar su carga fiscal, BYD está aumentando el abastecimiento local en su planta del estado de Bahía, con el objetivo de convertirse en la marca de automóviles más vendida en Brasil para 2030. BYD ya se encuentra entre las cinco primeras.

La puesta en marcha de la producción de baterías para autos familiares forma parte de un plan ya existente para invertir 5.500 millones de reales (1.080 millones de dólares) en su planta insignia de Camaçari, en Bahía. Por otra parte, BYD está invirtiendo entre 50 millones y 60 millones de reales para ampliar una línea de producción de baterías para autobuses.

La empresa también se está preparando para invertir hasta 500 millones de reales (98 millones de dólares) en una nueva línea de producción para su sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS), usado para almacenar electricidad para la red nacional, antes de la primera subasta en la que se introducirán baterías a escala industrial en diciembre.

Los sistemas de almacenamiento en baterías, como las unidades BESS previstas por BYD, se consideran clave para resolver la crisis que atraviesan los generadores de energía solar y eólica en Brasil, que han sufrido grandes pérdidas y han visto interrumpidas sus inversiones debido a que la red eléctrica nacional no puede absorber su producción en las horas de mayor demanda, lo que obliga a restringir parte de la generación.

"Esto abre verdaderamente una nueva frontera para una nueva área de baterías», dijo Baldy. BYD decidirá en los próximos 90 días si utiliza la inversión en el BESS para añadir una línea de producción en su planta de Manaos —centrada actualmente en baterías para autobuses— o para construir una nueva instalación en otro lugar.

(1 dólar = 5,0925 reales)

(Reporte de Luciana Magalhaes
Edición en español de Javier López de Lérida)

((Mesa de edición en español, santiago.desk@thomsonreuters.com))