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Renault fabricará una camioneta pickup en Argentina dirigida a clientes de Sudamérica

Por Gilles GuillaumeRenault RENA.PA presentó el jueves su nueva camioneta Niagara, un modelo fundamental para la estrategia de crecimiento del fabricante francés en Latinoamérica.Renault se está centrando en Latinoamérica, la India y Corea...

Publicado el 10 de septiembre de 2026 a las 08:12

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Por Gilles Guillaume

Renault RENA.PA presentó el jueves su nueva camioneta Niagara, un modelo fundamental para la estrategia de crecimiento del fabricante francés en Latinoamérica.

Renault se está centrando en Latinoamérica, la India y Corea del Sur para reducir su dependencia de Europa, que representó más del 70% de sus ventas en el primer semestre de 2026, pero donde se enfrenta a una intensa competencia por parte de las marcas chinas.

Las camionetas representan hasta el 30% de las ventas de vehículos en Latinoamérica.

La Niagara, más larga que su predecesora, la Renault Oroch, se montará en la planta de Renault en Córdoba, en Argentina.

Renault espera que el nuevo modelo le ayude a plantar cara a los líderes del mercado en el segmento de las camionetas pickup de media tonelada en Latinoamérica, entre los que se incluyen la Fiat Toro, la Ford Maverick, la Chevrolet Montana y la RAM Rampage.

"Somos un competidor externo, pero un competidor sólido", dijo a periodistas Frédéric Clermont, vicepresidente de productos de vehículos comerciales ligeros de Renault. "No partimos de cero, contamos con una sólida trayectoria en el sector de los vehículos comerciales".

Aunque la camioneta está dirigida principalmente a clientes profesionales, Renault ha señalado que su diseño de doble cabina y su caja de carga integrada la hacen lo suficientemente versátil como para su uso privado por las tardes y los fines de semana.

La Niagara también incorpora rasgos clásicos del diseño de las camionetas estadounidenses, como un frontal prominente y barras antivuelco decorativas.

La camioneta se comercializará principalmente en Brasil, Argentina y Colombia, comenzando con modelos de motor de combustión, a los que seguirán versiones híbridas, según ha indicado Renault.

En el primer semestre del año, Brasil fue el séptimo mercado más importante de Renault y Argentina, el decimotercero. Sin embargo, fuera de la región de Europa, Turquía y Marruecos, ocuparon el primer y el cuarto puesto, respectivamente.


(Reporte de Gilles Guillaume. Edición de Mark Potter. Editado en español por Natalia Ramos)

((gilles.guillaume@thomsonreuters.com;))

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