Stellantis establecerá más colaboraciones en Italia para Maserati y coches eléctricos, dice CEO

MILÁN, 17 jun (Reuters) - Stellantis está en conversaciones con posibles socios para cerrar ‌dos acuerdos de fabricación más en Italia, entre ellos uno para su marca de lujo Maserati, según declaró el miércoles el ​CEO de la fabricante de automóviles en una comparecencia parlamentaria en Roma.

El director ejecutivo, Antonio Filosa, que asumió el cargo al frente del grupo franco-italiano hace un año, afirmó que estaba negociando en nombre de Maserati "con dos socios importantes, que pueden aportarnos tecnología, ​desarrollo e ideas excelentes".

"Estamos decidiendo con cuál de ellos continuar en el futuro", afirmó, en respuesta a las preguntas de los diputados.

El mes pasado, Filosa dio a conocer ​el plan de negocio de Stellantis, valorado en 60.000 millones ⁠de euros y con horizonte hasta 2030, que prevé 60 nuevos modelos a nivel mundial y nuevas alianzas, entre ‌las que se incluyen acuerdos de producción con los grupos chinos Leapmotor y Dongfeng.

Maserati tiene previsto presentar su propia estrategia en diciembre.

Un nuevo acuerdo para Maserati tendrá un impacto positivo en los ritmos de ​producción de las plantas de Cassino y Módena, ‌en Italia, donde se fabrican los modelos de la marca, afirmó Filosa.

Asimismo, desmintió los recurrentes ⁠rumores sobre una posible venta de Maserati —entre los que se incluía recientemente el interés de la empresa china BYD — y de la planta de Cassino, una de las instalaciones menos utilizadas del grupo en Europa.

"Maserati no está en venta, eso es seguro; ⁠Cassino no está en venta, ‌eso es seguro", afirmó. "Lo que puede ocurrir en Cassino, al igual que en otras plantas, es que ⁠se establezcan alianzas de cooperación y desarrollo".

ALIANZA PARA COCHES ELÉCTRICOS

Como parte de su estrategia a largo plazo, Stellantis también anunció planes ‌para fabricar coches eléctricos —vehículos pequeños, asequibles y totalmente eléctricos con un precio en torno a los 15.000 euros- ⁠en la planta italiana de Pomigliano, cerca de Nápoles.

"Está claro que los coches eléctricos son ⁠algo que haremos con un ‌socio y estamos ultimando el acuerdo", dijo Filosa, añadiendo que en todas las nuevas alianzas que Stellantis está buscando tendrá una ​participación del 51%, al igual que en los acuerdos ya anunciados ‌con Leapmotor y Dongfeng.

El director ejecutivo señaló que el objetivo de Stellantis es producir al menos dos modelos de coches eléctricos en Pomigliano, aunque espera que ​sean tres.

Los acuerdos de fabricación ayudarán a Stellantis a alcanzar su "ambicioso" objetivo de mejorar la utilización de su capacidad en Europa hasta superar el 80% para 2030.

"Lo conseguiremos, en particular, mediante un aumento de los volúmenes gracias al lanzamiento de ⁠nuestros nuevos modelos y a la mejora de la calidad, la reconversión de algunas plantas y las alianzas industriales, que nos permitirán compartir capacidad de producción y conocimientos técnicos", explicó Filosa.

Stellantis, entre cuyas marcas se encuentran Fiat, Peugeot y Jeep, afirmó el mes pasado que su utilización de la capacidad en Europa se situaba actualmente en el 60%.

Europa, el mayor mercado de Stellantis junto con Norteamérica, recibirá alrededor del 40% de las inversiones totales del plan.

(Reportaje de Giulio Piovaccari; edición de Alvise Armellini y Keith ​Weir. Editado en español por Natalia Ramos)