CUADRO INFORMATIVO-Boeing frente a Airbus: los pedidos de aviones superan los 300 en el Salón Aeronáutico de Farnborough

Las aerolíneas han dado a conocer más de 300 pedidos de aviones a medida que el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, en el Reino Unido, se acerca a su fin, con Boeing BA.N ligeramente por delante de su rival europeo Airbus AIR.PA en la carrera por cerrar acuerdos, según un recuento de Reuters.

A continuación se detallan los acuerdos más destacados hasta la fecha, con unos 327 pedidos en firme, una cifra ligeramente superior a la del último salón de Farnborough, celebrado en 2024. Sin embargo, el recuento está por debajo de las ambiciosas expectativas (link) de 800 pedidos, ya que los fabricantes de aviones siguen enfrentándose a limitaciones en la cadena de suministro y a cuellos de botella en la producción.

SMBC AVIATION CAPITAL

Boeing y SMBC Aviation Capital anunciaron (link) que la plataforma global de financiación aeronáutica y empresa de arrendamiento financiero ha encargado 100 aviones 737 MAX, incluidos 60 737-10 y 40 737-8.

SMBC también ha anunciado (link) que ha realizado un pedido en firme de 100 aviones de la familia Airbus A320neo, compuesto por 65 A321neo y 35 A320neo, cuya entrega está prevista que comience en la primera mitad de la próxima década.

RIYADH AIR

La aerolínea saudí ejerció (link) las opciones sobre 28 Boeing 787 Dreamliner de un pedido realizado en 2023, convirtiendo 20 de esos aviones a la variante más grande, el 787-10.

Asimismo, confirmó un pedido de seis aviones Airbus A350-1000, lo que eleva su cartera total de pedidos en firme del A350-1000 a 31 aviones.

PHILIPPINE AIRLINES

Boeing anunció (link) un nuevo pedido de hasta 20 aviones bimotores de fuselaje ancho 787-10 Dreamliner por parte de Philippine Airlines, compuesto por 15 pedidos en firme y cinco opciones.

La aerolínea también ha encargado (link) nueve aviones Airbus A350 y se ha asegurado derechos de compra para cinco más, y espera recibir el primer avión a principios de 2030.

AERCAP

El gigante del leasing AerCap AER.N ha realizado un pedido de 15 Boeing 787 Dreamliner, cuyas entregas están previstas hasta 2033.

FLYNAS

La aerolínea de bajo coste saudí Flynas 4264.SE ha confirmado (link) un pedido de 25 aviones Airbus adicionales. Con este pedido, el compromiso firme total de Flynas con Airbus asciende a 235 aviones.

OTROS PEDIDOS

Uganda Airlines anunció (link) pedidos de cuatro aviones de fuselaje estrecho Boeing 737 MAX y cuatro aviones de fuselaje ancho Boeing 787.

Boeing y MSC Air Cargo han anunciado (link) que la compañía de transporte de mercancías ha adquirido cinco aviones de carga 777-8.

(link) Luxair ha encargado dos aviones Boeing 737-10 por un valor de 124 millones de dólares, según los precios estimados tras los descuentos, según informó la consultora e inteligencia aeronáutica IBA.

La aerolínea Shohin Airlines, con sede en Tayikistán, ha realizado pedidos de cuatro aviones de la familia Airbus A320neo.

La aerolínea de nueva creación BermudAir ha encargado (link) 10 aviones Airbus A220 para facilitar su expansión a nuevas rutas. BermudAir ha anunciado que tiene previsto incorporar hasta 20 aviones A220 de aquí a 2030.

AVIONES DE EMBRAER

(link) El fabricante de aviones brasileño Embraer ha informado de que la japonesa Fuji Dream Airlines ha realizado un pedido en firme de dos aviones regionales E175. El pedido ya se ha incluido en la cartera de pedidos de Embraer.

El grupo de aerolíneas sudamericano Abra también ha encargado (link) 20 aviones E2 a Embraer, lo que supone el primer pedido del fabricante brasileño por parte de este grupo de aerolíneas.

Embraer ha informado de (link) que la aerolínea regional española Binter ha encargado cinco aviones E2, ampliando así su flota de aviones regionales de última generación del fabricante brasileño.

PEDIDOS DE MOTORES

British Airways ICAG.L anunció (link) que ha seleccionado los motores GTF de Pratt & Whitney RTX.N para hasta 63 aviones Airbus A320neo que incorporará a su flota.

La empresa de arrendamiento con sede en Singapur BOC Aviation ha realizado (link) su mayor pedido de motores hasta la fecha, por un máximo de 300 motores de CFM International, para dar soporte a su flota de aviones de fuselaje estrecho de Airbus y Boeing, en plena expansión.

La mayor aerolínea de la India, IndiGo, ha firmado (link) un memorando de entendimiento con CFM International para adquirir más de 1.000 motores LEAP-1A, lo que supondría un acuerdo récord para el fabricante de motores, que ha sido objeto de críticas por parte del sector debido a los retrasos en el mantenimiento.

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