RESUMEN -Barco coreano se incendia en estrecho; Irán ataca puerto petrolero de Emiratos Árabes Unidos 

Por Parisa Hafezi, Ahmed Tolba y Idrees Ali

Un buque surcoreano sufrió una explosión el lunes en el estrecho de Ormuz y unos drones iraníes provocaron un incendio en un puerto petrolero de los Emiratos Árabes Unidos, en una demostración del control que Teherán ejerce sobre el petróleo de Oriente Medio después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara que su Armada abriría el estrecho.

El ejército estadounidense afirmó que dos buques mercantes estadounidenses habían atravesado el estrecho, sin precisar cuándo. Irán negó que se hubiera producido ningún cruce, y no había indicios de que el "Proyecto Libertad" de Trump hubiera dado lugar a un aumento significativo del tráfico marítimo por la vía navegable.

La nueva misión de Trump, que anunció en las redes sociales durante la noche, fue el primer intento aparente de utilizar el poder naval para desbloquear la ruta de transporte de energía más importante del mundo, lo que provocó un enfrentamiento en el mar con Irán, que afirma que ningún barco puede pasar sin su permiso.

En los dos meses transcurridos desde que Estados Unidos lanzara una guerra aérea contra Irán junto a Israel, Teherán ha bloqueado en gran medida el estrecho a los buques que no sean los suyos, lo que ha provocado la mayor interrupción del suministro energético mundial de la historia. Desde el mes pasado, Estados Unidos ha impuesto un bloqueo independiente a los buques que salen o entran en puertos iraníes.

Las partes beligerantes emitieron el lunes declaraciones contradictorias sobre el impacto inicial de la nueva misión estadounidense, y Reuters no pudo verificar de forma independiente la situación completa en el lugar.

Pero no hubo indicios inmediatos de un aumento repentino de buques que intentaran cruzar. Y la explosión registrada a bordo del buque mercante surcoreano HMM Namu en el estrecho probablemente convenció a los transportistas comerciales de que la zona seguía siendo insegura.

Los Emiratos Árabes Unidos, por su parte, informaron de un incendio en una instalación petrolera en su puerto de Fujairah tras un ataque con drones iraníes. Fujairah se encuentra más allá del estrecho, lo que la convierte en una de las pocas rutas de exportación de petróleo de Oriente Medio que requiere atravesarlo.

LA GUARDIA REVOLUCIONARIA AFIRMA QUE NO SE PRODUJO NINGÚN TRÁNSITO

En una publicación en X, el Mando Central de Estados Unidos afirmó que algunos de sus destructores lanzamisiles de la Armada se encontraban en el Golfo apoyando la operación, y que dos buques mercantes con pabellón estadounidense habían cruzado el estrecho "y continúan su travesía en condiciones de seguridad".

No identificó ni a los buques de guerra ni a los mercantes, ni indicó cuándo se habían producido dichos cruces.

La Guardia Revolucionaria de Irán afirmó que ningún buque comercial había cruzado el estrecho en las últimas horas y que las afirmaciones de Estados Unidos en sentido contrario eran falsas.

Anteriormente, Irán había afirmado que había disparado contra un buque de guerra estadounidense que se acercaba al estrecho, obligándolo a dar media vuelta. Un informe inicial iraní había indicado que un buque de guerra estadounidense había sido alcanzado, pero Washington lo desmintió y las autoridades iraníes describieron posteriormente los disparos como disparos de advertencia.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Corea del Sur afirmó que se produjo un incendio y una explosión a bordo del Namu, operado por la naviera surcoreana HMM 011200.KS. La agencia de noticias Yonhap informó de que el Gobierno estaba verificando información de inteligencia que indicaba que el buque podría haber sido atacado.

No se han registrado víctimas y las autoridades investigaban la causa del incendio que, según HMM, se declaró en la sala de máquinas del buque de carga con bandera panameña.

EL SECTOR MARÍTIMO ESPERA CLARIDAD SOBRE LA SEGURIDAD

Los precios del petróleo LCOc1 se dispararon tras las noticias de nuevos enfrentamientos en el Golfo, oscilando entre un 2% y un 5% al alza en un mercado volátil.

El secretario del Tesoro, Scott Bessent, declaró a Fox News que Estados Unidos tenía el control absoluto del estrecho.

Pero el sector naviero sigue sin estar convencido de que la vital ruta petrolera, cuyo cierre ha perjudicado a los negocios y el comercio mundial, sea segura, y hay pocos indicios de avances hacia una resolución negociada del conflicto de Washington con Irán.

En su publicación en las redes sociales anunciando la nueva misión, Trump dio pocos detalles sobre qué medidas tomaría la Armada de Estados Unidos para que los barcos atravesaran el estrecho, donde se enfrentan a posibles minas, así como a ataques de pequeñas embarcaciones, misiles y drones iraníes.

"Hemos comunicado a estos países que guiaremos a sus buques de forma segura fuera de estas vías navegables restringidas, para que puedan continuar con sus actividades de manera libre y sin problemas", escribió Trump.

En respuesta, el mando unificado de Irán comunicó a los buques mercantes y petroleros:

"Hemos dicho en repetidas ocasiones que la seguridad del estrecho de Ormuz está en nuestras manos y que el paso seguro de los buques debe coordinarse con las fuerzas armadas... Advertimos de que cualquier fuerza armada extranjera, especialmente el agresivo Ejército de los Estados Unidos, será atacada si intenta acercarse y entrar en el estrecho de Ormuz".

BUQUES MERCANTES ATASCADOS EN EL GOLFO DURANTE MESES

El Centro Conjunto de Información Marítima, dirigido por las fuerzas marítimas estadounidenses con base en Baréin, comunicó a los operadores en una nota que Estados Unidos había "establecido una zona de seguridad reforzada para apoyar los tránsitos por el estrecho de Ormuz".

Aconsejó a los buques que utilizaran las aguas omaníes al oeste del estrecho para evitar las minas, instándoles a "revisar cuidadosamente las evaluaciones de riesgo y las rutas antes del tránsito".

Cientos de buques mercantes y hasta 20.000 marineros no han podido transitar por el estrecho durante el conflicto, según la Organización Marítima Internacional.

El grupo de transporte de contenedores Hapag-Lloyd HLAG.DE declaró el lunes que consideraba que el tránsito por el estrecho seguía sin ser posible.

Los ejecutivos del sector naviero y petrolero han señalado que es necesario un cese total y acordado de las hostilidades, ya que los convoyes militares por sí solos no bastan para permitir que el tráfico normal se reanude de forma segura.

Los Emiratos Árabes Unidos acusaron el lunes a Irán de atacar con drones un petrolero vacío perteneciente a la empresa petrolera estatal de Abu Dabi, ADNOC, cuando intentaba atravesar el estrecho.

(Información de las oficinas de Reuters; redacción de Andrew Goudsward, Lincoln Feast y Gareth Jones; edición de Clarence Fernández y Kevin Liffey, Editado en español por Juana Casas)

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