Por: GBM Media.
El 1 de noviembre, General Motors retornará a la producción dentro de su planta en Silao, Guanajuato, que esta semana está en paro técnico y en donde ensambla modelos como Cheyenne, GMC Sierra y Chevrolet Silverado 1500.
El nuevo paro dentro de esta planta ocurre, otra vez, en el contexto del impacto global por la escasez de semiconductores.
Entra en paro técnico la planta de General Motors en Silao
Las áreas afectadas por el paro son las de ensamble, pintura y carrocería. Allí laboran entre 5,000 y 6,000 personas.
‘La planta de ensamble de GM Silao tendrá un paro técnico la semana del 25 de octubre, esperando retomar producción el 1 de noviembre’.
Agrega: ‘Este tiempo será utilizado para completar unidades que estaban en espera de algún componente con el objetivo de poder enviarlas a los distribuidores’, indicó la estadounidense en un comunicado.
La escasez de semiconductores mantiene la situación ‘compleja y variable’.
En México, el mayor fabricante de autos es General Motors. Su planta de Ramos Arizpe tiene una parte de su producción en paro técnico. ‘Retomó la producción de Chevrolet Blazer el 18 de octubre.
Y Chevrolet Equinox, se espera que retome producción el 1 de noviembre’, indicó.
‘Soluciones creativas’
La firma agregó que confía ‘en la capacidad de nuestro equipo para encontrar soluciones creativas para minimizar los impactos a nuestras plantas de manufactura’.
Añade que ‘los ajustes recientes de producción continúan siendo una consecuencia de las restricciones por covid-19 que los proveedores de semiconductores están enfrentando en mercados internacionales’.
Se trata del quinto paro técnico de la firma por falta de chips: entre enero y febrero de 2021 fue el primero, el segundo vino a partir del 22 de julio; del 9 al 16 de agosto el tercero y el cuarto del 6 al 13 de septiembre.
General Motors en Silao, Guanajuato entra en su quinto paro técnico por falta de chips. Sigue crisis por falta de contenedores y demora en traslados.
— Areli Paz (@AreliPaz) October 25, 2021
Desde el inicio del año, varias compañías han parado la producción.
Hace unos días, la consultoría IHS Markit estimó que la falta de semiconductores no se estabilizará hasta el 2023, lo que pondrá a la baja la producción de vehículos este y los próximos dos años.