Por: GBM Media/cortesía EFE.
Rivian se pone a la delantera y saca al mercado R1T, su pick up eléctrica lista para el consumidor, con lo que deja detrás suyo a Ford, General Motors y a su principal competidor, Tesla.
Apenas dos meses atrás, la startup debió postergar el inicio de la producción del esperado vehículo por la falta de insumos, entre ellos microchips, que tiene en jaque a la industria automotriz en general.
Rivian se pone a la delantera y saca al mercado R1T
El mundo conoció la R1T en el Auto Show de Los Ángeles en 2018, como un prometedor prototipo, que se esperaba fuera lanzado en 2020, un anuncio que se dio cuando todavía nadie contaba con la pandemia.
RJ Scaringe, el CEO de Rivian, fue el encargado de revelar la noticia de que el vehículo salía de la línea de producción directo al mercado, a través de un mensaje y varias fotografías en su cuenta de Twitter.
After months of building pre-production vehicles, this morning our first customer vehicle drove off our production line in Normal! Our team’s collective efforts have made this moment possible. Can’t wait to get these into the hands of our customers! pic.twitter.com/8ZidwTaXRI
— RJ Scaringe (@RJScaringe) September 14, 2021
Sus características
Tiene un costo desde US$67,000 dólares, que puede variar dependiendo de las especificaciones. Tiene cuatro motores eléctricos, uno por rueda; alcanza los 96 kilómetros por hora en apenas tres segundos.
Esta pick up tiene poder para remolcar casi 5,000 kilogramos y tendrá un millaje de entre 250 a 400 millas con batería completamente cargada, más de 500 kilómetros. Mide cinco metros de largo.
Rivian ya abrió cinco centros de atención: Brooklyn; Bellevue, Washington; Normal, Illinois; San Francisco y El Segundo, California. Hay 3,500 cargadores rápidos de inicio, en más de 600 sitios, así como 10,000 cargadores estándar. Trabaja en una batería extragrande, que dé para más de 650 kilómetros de autonomía.
R1T ya recibió las autorizaciones necesarias de las agencias federales correspondientes para llegar a los 50 estados de Estados Unidos. Por ahora, solo es posible comprarla por internet, pero la firma adelantó que llegará a varios eventos en todo el país para que la gente conozca y compre la primera pick up eléctrica.
Una planta con historia
El vehículo salió de la línea de montaje de la planta de Normal, en Illinois. Esa misma planta que fue terminada por completo en 1988 y que Mitsubishi vendió en 2016, para que un año más tarde la comprara Rivian por muy poco.
Esta compañía, que se ha convertido en una de las marcas más conocidas de vehículos eléctricos, cuenta con inversionistas como Amazon, Ford y Fidelity. Se espera que presente durante el otoño su segundo vehículo eléctrico, una camioneta R1S, que tendrá una autonomía de 508 kilómetros.
Alista Oferta Pública Inicial
Rivian dijo a finales de agosto que ya había presentado la documentación confidencial a los reguladores para una Oferta Pública Inicial, con miras a debutar en el mercado a finales de este año, tomando partido de las salidas a bolsa pujantes en Estados Unidos.
Reuters informó que Rivian buscará una valoración de entre US70,000 a US$80,000 millones al momento de la OPI, lo que le daría una capitalización de mercado mayor a la de General Motors, pero todavía por detrás de Tesla, con una capitalización de mercado de US$700,000 millones.
Sería solo una de varias firmas que planean salir a bolsa en el último trimestre de 2021, tal como el fabricante de chips GlobalFoundries o el proveedor de software Toast. Desde principios de 2019, Rivian recaudó US$10,500 millones.
No se sabe cuándo podría ser el lanzamiento de Tesla Cybertruck, anunció que para 2022.
Se adelantó a Ford y General Motors, que están en fase de producción de la F-150 Lightning eléctrica. También al GMC Hummer EV, o la Silverado eléctrica de Chevy. La de Tesla, en tanto, se anunció para 2022.
Ford, a todo vapor
Y en la misma semana que conocimos la pick up eléctrica de Rivian, Ford anunció que aumentará la producción de su primera camioneta pickup eléctrica, la F-150 Lightning, ante el elevado número de reservas recibidas
Para ello, el fabricante invertirá US$250 millones adicionales en varias instalaciones de Estados Unidos, y creará 450 nuevos puestos de trabajo.
El aumento de la inversión y la incorporación de más trabajadores permitirá a Ford producir 80,000 unidades del vehículo al año, el doble de lo anunciado inicialmente. La compañía afirmó que de momento ha recibido 150,000 pedidos de reserva.
Con la nueva inversión, Ford ha destinado hasta el momento US$950 millones para la producción de la Lightning, que se espera llegue a los concesionarios en Norteamérica en la primavera de 2022.
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