Por: GBM Media/EFE.
Aeroméxico contempla a un nuevo grupo de inversionistas en el plan de reestructuración que presentó la semana pasada ante una corte de Nueva York.
El pasado 30 de junio se acogió al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos en un tribunal de Nueva York, para conseguir una reestructura financiera, pues durante 2020, la aerolínea registró una caída del 54.2% en el transporte de pasajeros.
El plan de reestructura de Aeroméxico con nuevos inversionistas
Este plan, de acuerdo con lo trascendido, buscaría sustituir al fondo Apollo Global Management por un nuevo grupo de inversionistas, integrado por las firmas Akin Gump Strauss Hauer & Feld LLP y el fondo Milbank LLP.
Delta Airlines, que tiene en su poder más del 49% de Aeroméxico, también participa de esta inyección de capital, con unos US$285 millones.
La reestructuración integra la venta de US$1,187 millones de nuevas acciones y una nueva emisión de deuda por US$537 millones; es decir, US$1,724 millones en total.
Cambios en el panorama
Este plan no considera nuevos despidos en la firma, que ya recortó de su plantilla a unos 1,924 empleados desde que se acogió al Capítulo 11.
Aeroméxico espera que la sonada reestructura le permita generar flujo de efectivo a partir del año próximo; en los próximos cuatro tiene planeado incrementar su flota aérea de 118 a 154 aviones.
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— Aeroméxico (@Aeromexico) October 3, 2021
El mencionado Capítulo 11 sirve para que una empresa se reestructure sin que entre en liquidación inmediata y tenga que recurrir al despido de personal.
En proceso
De acuerdo con la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos, la compañía que se acoge al proceso puede seguir sus operaciones y reorganizar su estructura mientras negocia un plan de pago con sus acreedores.
Desde que se adscribió al capítulo, Aeroméxico informó que estaba en conversaciones para obtener un ‘nuevo financiamiento, preferencial, para la compañía, como parte de la reestructura’.
La reestructuración se encuentra sujeta a la aprobación de las autoridades correspondientes.
Cambios
Luego de la presentación de este plan, las acciones de Aeroméxico alcanzaron su mejor nivel en semanas; subieron 1.98% a MX$5.66. Con esta cifra su rendimiento acumulado es de 4.6%.
Tras la dura caída en 2020 por la pandemia, las compañías aéreas mexicanas crecieron un 35.4% anual en la primera mitad de 2021 al transportar 23.1 millones de pasajeros, una cifra inferior un 9.85% inferior a los 25.6 millones de viajeros del mismo lapso de 2019, dijo la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).